山間の蒸機

雲海の星による復活蒸機撮影行と山登りのメモです。

165m 上総大久保

新年おめでとうございます。
元旦はファミリーモードにて木更津ついでに小湊鉄道に来てみました。
2年前にも同じ場所で撮影してますが、今回は単行です。
新年早々木に乗っての撮影でした。

20180101  165m 上総大久保
撮影:2018/1/1 小湊鉄道 月崎‐上総大久保

続いて線炉端↓
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565m 上組西上

昨日はD51試運転が沼田にて運転打ち切りということのようでしたので本日は不安がある中でしたが朝8時には登り始めました。
登りの鉄塔管理道はところどころ雪も残っていて寒かったのですが、立ち位置は日当たりがよくポカポカしていて待っている時間もちょうど良い高さの石に座って気持ちよく待つことができました。
さて絵の方は渋川を発車して第一利根川橋梁を渡っているところです。
罐は豆ですが、背後の山並みも入れてみました。
一番奥は秩父から山梨方面の2000mクラスの山々のようです。

20171222 565m 上組西上01m
撮影:2017/12/22 上越線 渋川‐敷島 D51試運転


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300m 館原

ばんえつクリトレの最後はお手軽な立ち位置。
昨日と往路での山登りで体力を使い果たし、登る気力もなくなりこの立ち位置となりました。
もう少し右手の立ち位置からと考えていたのですが、すでに満員御礼ということでした。

20171203  300m 舘原
撮影:2017/12/3 磐越西線 山都-荻野 クリスマストレイン
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550m 前山

前山での撮影は5年振り
その間、一度だけ隊長と音のみ見送ったようですがあまりよく覚えていません。
この日は快晴、7人の俯瞰好きがこの絶景の前に立ちました。

前日は2か所の雪山登り、そしてこの日は往復5時間。
すでに体力の限界。
でもまだ70歳までは頑張らねば・・・
20171203 550m 前山2
撮影:2017/12/3 磐越西線 鹿瀬‐日出谷 クリスマストレイン

20171203 550m 前山
撮影:2017/12/3 磐越西線 日出谷‐豊美 クリスマストレイン

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460m 引入沢山

日出谷での花火は今回で2回目。
前回は雨で山の上から玉砕。
今回は晴れたものの未熟な結果となりました。

山の中では先週降った雪が残っておりまして、しかもその下が落ち葉ということで滑ることこの上なし。
本来楽なはずの下山は極めて厳しかった。

20171202 460m 引入沢山
撮影:2017/12/2 磐越西線 日出谷駅 クリスマストレイン

アップの画はこちら↓
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497m 豊美発電所

ばんえつクリスマストレインに二日間、行ってきました。
初日の往路は鹿瀬、日出谷付近で霧が発生していて比較的抜けのあるこの立ち位置にしてみました。
途中林道が雪崩と積雪のため徒歩で1時間半掛けて立ち位置に到着。
雪がやむことを願っていましたが、少しちらついてしまいました。

20171202 497m 豊美発電所
撮影:2017/12/2 磐越西線 日出谷‐豊美

引いた画はこちら↓
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565m

遅くなってしまいましたが
18日(土)のつづきです。
この立ち位置での一番のポイント。ずっとこんな感じの煙でした。

前回来た時は望遠で渋川発車からずっと追い掛けました。
ところが何と先に来られていた方によりますと、抜けがいいと高崎から確認できるとのこと。
(11/23 訂正させていただきます。子持山からとのことです。)

機会がありましたらまた挑戦です。


20171118 565m 上組西上2
撮影:2017/11/18 上越線 津久田〜岩本
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565m 上組西上

本日の立ち位置、珍しく多めで4人が肩を並べました。
皆さん高み好みのかたばかりでした。

天候は曇りと気温も低めということで煙は良かったようですが、野焼きやらもあり少し霞んでいました。
往路のみでのとんぼ返りとなりました。
20171118 565m 上組西上1
撮影:201711/18 上越線 津久田‐岩本 
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1030m 御岳山

今日は埼玉県民の日
平日ながらSL運行がありますのでファミリーモードにて来てみました。
御岳山林道を古池側から登ってしまったのが失敗のもと。
途中荒れたところでトラックやら重機が林道を塞ぎ、しばらく移動していただくまで待機。
その後も殆ど歩くくらいのスピードで前方のへこみを見つけては停車し、
歩いて確認を繰り返しながら
やっとの思いで立ち位置に到着。
結局罐はすでに視界の中。
何とか撮影できたというのがこちらの画です。(三峰口駅に到着して入換が始まってます)
20171114 1030m 御岳山
撮影:2017/11/14 秩父鉄道 パレオエクスプレス埼玉県民号

途中の引いた画はこちら↓

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265m 実川

土曜日往路の撮影です。
豊実トンネルに向かって11.4‰の勾配、見事な爆煙でした。
日出谷を出て実川では素晴らしい白煙と二度もおいしい思いをしましたので
この後の復路立ち位置 釜の脇橋梁では15分の遅れもあり、暗さで撃沈。
省略させていただきます。
20171104  265m 実川
撮影:2017/11/4 磐越西線 日出谷‐豊実 SLばんえつ物語号
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